Перевозка груза по маршруту Красноярск – река Большая Хета, до месторождений «Ванкор», «Сузун», подбазы «Тухарт». Характерной чертой является то, что сроки речной навигации на реке Большая Хета составляют не более двух недель в середине июня сразу после весеннего ледохода для перевозки грузов в столь сжатые сроки. Каждый год в период экспедиционного завоза на месторождения доставляется почти половина всех необходимых грузов для строительства инфраструктуры и организации добычи нефти и газа. Причина этого очень проста – речной путь доставки самый дешевый из возможных в условиях нашего региона.

Единственной дорожной сетью в суровом климате Красноярского края являются «автозимники», которые могут функционировать лишь в зимний период, в части северных территорий края. На этих сложных северных магистралях может работ только проверенная временем и холодами полноприводная или гусеничная спецтехника. Для готовности транспортных предприятий заполярья к зимним сезонам, ежегодно судами компании доставляется сотни единиц таких машин.
Перевозка техники осуществляется на баржах площадках, выгрузка в пунктах назначения производиться плавучими кранами с применение специальных грузозахватных механизмов. Большое количество такой техники поступает через Дудинский морской порт в Норильский промышленный район.

Общий центр обслуживания - Север Судоремонт оказывает услуги по перевозке различных видов сырья, перевалке навалочных грузов по реке Енисей и ее притокам, а также услуги по хранению грузов на портовых терминалах. Наши клиенты имеют возможность отправить свой груз морским транспортом, заказав частичную или полную перевозку.

Тарно-штучные грузы являются наиболее разнообразным и распространенным видом грузов. К ним относятся трубы, листовой и пакетированный металл, пиломатериалы, РТИ, другие товары народного потребления и продукция основных отраслей промышленности.
Грузовой терминал в г.Красноярске оснащен портальными кранами грузоподъемностью от 15 до 32 т., расположенные по всему периметру грузового района что обеспечивает надежную и быструю перегрузку тарно-штучных грузов со складской площадки или непосредственно с ж/д вагона и грузового автотранспорта набаржи и сухогрузный суда.

Перевозка крупногабаритных и крупнотоннажных грузов. При выполнении перевозки нестандартных грузов приходиться сталкиваться с множеством сложностей начиная с разработки индивидуальных схем крепления грузов на судах до согласования объемов водосброса с руководством гидроэлектростанций что необходимо для обеспечения гарантированных габаритных глубин в перекатах рек.
Судоходная компания Общий центр обслуживания - Север Судоремонт принимает участие в больших проектах по перевозке крупногабаритных грузов, по маршруту Дудинка-Красноярск доставляем крупногабаритные грузы.

КраныKATO NK-300 высокопроизводительные, компактными и маневренными, и отражают самые последние достижения в производстве самоходных подъемных кранов для комбинированного передвижения на шоссе и в условиях бездорожья на всевозможных строительных площадках.